ＸＪＲ１３００をＤＩＹ整備するなら、ＸＪＲ１２００のマニュアルも持っておくのが、超お勧めの理由とは？(・∀・)/ Ｈａｙｎｅｓのサービスマニュアルも比較してみました♪
キャブレター編です(・∀・)/
１２００の方は、ジェットの種類別に拡大図が乗っており、とても丁寧で、且つ画像を多用しているお陰でとても分かりやすく解説されています。
１３００はやはり展開図がメイン。ただキャブレターのように細かいパーツが組み合わさっているパーツの場合、組み上がりの全体像が把握できるのは、分解・組み立てをする上でとてもイメージしやすいので良いかと思います。
車体編です(￣д￣)/
車体編では、１２００にある油圧クラッチの項目が１３００ではなくなっており、エンジン編のクラッチリザーバータンクの記載のみになっていました。
１２００の方には、ＸＪＲ１２００の持病でもあるクラッチレリーズ（プッシュレバーComp）からのフルード漏れ修理・組立ての為に展開図は必要かと思いますが、１３００にはその記載がありません。クラッチレリーズ（プッシュレバーComp）の取付けボルトの締付トルクのみ、別ページのエンジン脱着展開図に記載がありました。パーツリストは１２００も１３００も同じ展開図で、プッシュレバーシールキット取り寄せと組立ては出来るのですから、何故項目がないのかが不思議です。
比較した中での管理人的結論(゜゜)
全ての項目を比較・検証はしておりませんが、ポイントで比較しただけでも１３００の初期型をＤＩＹ整備される方は、１２００のマニュアルも一緒に持っておいた方が、より分かりやすく整備が出来るのではないかとの結論となりました。それぞれに足りない微妙な箇所を補完し合っているような感じです。
又考えようによっては、１２００を整備する上でも１３００のマニュアルを持っていると分かりやすい項目もあるように感じました。もちろん１２００⇒１３００へと進化しているパーツ等がある可能性は大ですので、あくまで参考レベルに留めておくべきかと思います。
続いて巷で有名な、Ｈａｙｎｅｓのサービスマニュアルを比較してみました(^o^)／