【ＸＪＲ１２００】ウィンカースイッチユニット分解・清掃　その①　～ウィンカーレバーユニットお掃除編～

​2021年10月12日​ＸＪＲ１２００、１３００の整備

ウィンカー点滅アーム、端子ユニットの分解・清掃

早速バラシていきます。もちろん展開図等ありませんから、都度写真を撮って、元に戻せるようにしておくのは言うまでもありませんね。過去車関連のスイッチをバラした経験から、ビスとカシメで組み上がっていると思われますので、パーツを割ってしまうのだけは避けるよう、注意して作業を進めます。スイッチのウィンカーレバーを外します。

ビスの下の抑え金具を外し・・・

ウィンカーレバー摘出しました。次にウィンカーの切替端子が内蔵されているユニットを摘出します。ここのビスを外し・・・

このコード抑え金具を外します。そうしないと上から抑えられているユニットが外れないですね。

次にここの２本のビスを外します。

引き抜いて摘出です( ｀ー´)ノ

中はこうなってます。ウィンカーレバーを左右に動かすと、中に入っているこの白いパーツが左右に動きます。このパーツに端子が付いていて、通電することでウィンカーが点滅する仕組みになっているようです。

白いパーツを取り出すのに、サイド部分にカシメがありました。ここを・・・

外し、浮かせて・・・

外れました。思った通りの仕組みでした。この端子を綺麗にしていきましょう♪　とは言っても、エレクトロニッククリーナーをしっかり吹いた段階で、ここまで綺麗になっていたのには驚きました。

因みにどんな組み合わさり方をしているのかを見て見ましょう。白いパーツの上にレバーの２本の突起が当たります。

こんな感じですね。これがどんな動きをするのかというと、へたくそな私の絵でご説明しますと・・・

通常時はこのようになっています。中のパーツには小さなボールが入っていて、付けられた溝にカチッとはまって、パーツの場所を確定するようになっています。

例えば右折したい時に、ウィンカーレバーを右に操作すると・・・

パーツを動かすアームに左側の力が働いて、パーツを左側に押し付けます。

すると・・・

パーツはこの位置に移動する訳ですね。これを左折側にする場合は、逆の力でパーツは右側に押し付けられます。

一方、ウィンカー点滅をキャンセルする場合、ウィンカーレバーをプッシュしてキャンセルしますが、その場合押したレバーが、パーツの斜面を押すことで、パーツを左側に押しやる力へと変わります。

こんな感じで内部パーツが動くことで、通電オンオフで点滅する仕掛けになっていました。

以前からウィンカー点滅をキャンセルした場合、かなり動きが渋くなっていた原因は、恐らくパーツの斜面部分と、アームの滑りが悪くなっていたことが原因と考えられますので、ここを綺麗にすれば動きはスムーズになるはずですね(=ﾟωﾟ)ﾉ

で、アームをピカールでピカピカに磨きました。

次に、端子パーツの擦れる箇所に、シリコングリスを薄く塗布しました。

もちろん端子部分もピカールで磨きます。

この端子部分にコンタクトグリースを塗布します。以前愛車Ｙ３１グロリアのエアコンパーツである、エアミックスドアアクチュエーターのスライド接点部分に使用したものです。滑りながら繋がる端子関連専用品なので、安心なのです( ｀ー´)ノ

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薄く塗布後、元通りに組立てて、ウィンカーレバーを操作してみると、新品までとはいかないものの、以前よりははるかにスムーズな動きになっておりました(*^^)v

次はやはり接触が悪くなっていたハザードランプスイッチの接触不良改善をしたいと思います。

※ご参考までに、ＸＪＲ１２００＆１３００の主要ボルトの締付トルクの値はこちらからどうぞ↓

ＸＪＲ１２００＆１３００】ＤＩＹ整備では不可欠！　サービスマニュアルに記載されている主要ボルトの締め付けトルク値情報です('◇’)ゞ