【ＸＪＲ１２００＆１３００】キャブレターのパイロットジェット、エアジェット専用マイナスドライバーを自作しました ( ｀ー´)ノ
ではパイロットジェット専用マイナスドライバーを自作します(・ω・)ノ
パイロットジェットの現物を見たとき、すぐに『これってパイロットスクリュ用と同じ寸法じゃね？』と思いました。以前作ったパイロットスクリュ専用マイナスドライバーを、実際に合わせてみました。
おーっ、ピッタリですね♪ 因みに作り方はこちらです↓
パイロットスクリュー調整用マイナスドライバーを自作しました('◇’)ゞ ガソリンタンクを少し持ち上げるだけで調整可能です
ただ今回、シャフトが長く、しっかり上から力を入れることが出来る専用マイナスドライバーを持っておきたかったので、パイロットジェット用として作ることにしました。
ベースとなるドライバーは、ＸＪＲ１２００の車載工具入れに入っていたドライバーです。
握り部分に差し込むタイプで、両側にプラスとマイナスドライバーが付いているタイプですね。画像はプラスを出した状態となっていますが、実際に加工するのは柄の中に納まっているマイナス側です。車載工具なので、ちゃんと強度は担保されていますので、加工するベースとしては申し分ないかと思います。
グラインダで削ります。ずっと削り続けると摩擦熱で高熱になり、素材は柔らかい『なま材』になってしまうので、インターバルを取りながら冷ましては削りを繰り返します。
ジェットに合わせて先の幅、厚みを確認しながら削り、調整しました。
完成しました。インターバルを取りながら削ったので、かかった時間は約３０分ほどです。
加工した先部分です。パイロットジェットはかなり奥の方に入り込んでいますので、中まで先が入るように、シャフト径も回しながら削り、寸法を調整しました。
結果、厚みは1mm、幅は4.6mmとなりました。しかし幅はもう気持ち広くても良かったかもしれませんね・・・(;・∀・)
続いてエアジェット専用マイナスドライバーの作り方です。
続いてエアジェット専用マイナスドライバーを自作しましょう(´▽｀)/
こちらがエアジェットです。小さいパーツですが、溝は比較的広めなので普通のマイナスドライバーでは明らかにユルユルのフィット感である為、舐めてしまう可能性は大であるように思います。今回外した際には事前に推察していた通り、キャブの外側に付いてるということもあり、かなり固く締まっていました。外す際には事前の浸透潤滑剤を吹いておくのが必須かと思います。
加工ベースドライバーは、日産車の車載工具入れに入っていたドライバーを使いました。こちらも柄の中にプラスドライバーの頭が内蔵されています。
グラインダーで加工します。こちらもインターバルを取りながら、作業しました。
ジェットとフィッティングしながら削っていきます。これでピッタリですね(ﾟ∀ﾟ)/。
厚みは1.5mm、幅は6.0mmがピッタリでした。
それでは、車載工具のプラス、マイナスのシャフト差し込み変換ドライバーをベースに作った理由をお話しします。