【ＸＪＲ１２００＆１３００】自作フロントジャッキアップスタンドの作り方です(￣ー￣)/

ＸＪＲ１２００、１３００の整備

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はじめに

タイヤを外した作業をするときは、ジャッキアップスタンドが必要になります。ＸＪＲ１２００はセンタースタンドが付いていますので、リアホイールを外す場合はスタンドを立てれば問題なく作業が出来るのですが、フロントタイヤの場合はそうはいきません。

しかし、センタースタンドを立てて、少しフロントを浮かせるよう、下らから持ち上げてあげてそのまま固定すれば、フロントタイヤを外すことが可能です。

管理人が自作したＸＪＲ１２００のフロントジャッキアップスタンドの作り方をご紹介します。

ジャッキアップポイントは鋼管フレームです(-ω-)/

ＸＪＲ１２００はネイキッドバイクに多く採用されている鋼管フレームです。ここを下から押し上げるジャッキアップポイントにして、下からジャッキで押し上げればフロントは間違いなく浮きます。

管理人のＸＪＲはフルエキの集合管が入っていますので、それを跨ぐようにして前から見ると『コの字』型のスタンドを作ります。こんな感じですね↓

押し上げるジャッキは、自動車の純正ジャッキを使用します。センタースタンドを支点に、テコのようにフロントを持ち上げますので、鋼管フレームには大きな力はかかりませんので、スタンドの素材は２×４材を使用しました。

まず鋼管フレームの幅を正確に測ります。

測り方ですが、フレームからナットを糸で吊るして、その糸の幅を計測しました。

この方法が一番正確に寸法が出ます( ｀ー´)ノ

２×４材をノコギリでカットします。以前ベンチを作った時に余ったものなので、この材料費はタダです(￣ー￣)。

結構便利に使える木材です(・ω・)ノ

ジャッキを当てる場所の強度アップに金物を入手しました。

かなり頑丈な金物ですが、どう考えてもここまでのものは不要でした(;´∀｀)

・・・( ﾟДﾟ)・・・

２×４材にドリルドライバーで取り付けます。

電動工具があると、ほんと助かりますね(￣ー￣)。

(/・ω・)/

後でL字の金物を横からビス留めするので、そのビスに干渉しない位置に印を付けます。

当たったらヤバイっしょ(゜_゜>)

印の場所にフレームを支える２×４材をビス留めします。

(*´▽｀*)

補強用のL型金物を取り付けました。この金物もいらなかった・・・かもしれません(;´∀｀)

この金物は必要・・・だと管理人は思ったので付けました(;´･ω･)

スタンドのベースはほぼ完成です。

鋼管フレームが当たる場所に、フレームの傷付き防止と滑り止めを兼ねた、ゴム板を貼り付けることにしました。

ちょっとガッチリし過ぎた感が満載・・・(;^ω^)

ゴム板はホームセンターで購入。カッターでカットします。

見えてませんが、下にはカッティングマットを敷いてます(￣д￣)

接着にはゴム、木材のいずれにも接着力を発揮するこれを使用しました。

持っておくと便利です( ｀ー´)ノ

ぞれぞれ材料に塗布し、約１０分後に圧着します。

乾燥させないと付きません(ﾟДﾟ)ﾉ

圧着には鉄アレイを使用しました。

７ｋｇです(￣▽￣)/。一晩このままにしておきました。

鉄アレイの色、ちょっと怪しい

完成しました。

かなりガッチリと作りましたが、ここまでする必要がなかったことは実際に使ってみて明らかになりました(￣д￣)。

しかしその後、ちょっとした椅子につかったり、重いものを乗せたり、上部であるが故に様々な用途で活躍していますので、結果オーラーです(=ﾟωﾟ)ﾉ。

しっかり、ガッチリ(・∀・)

使い方です( ｀ー´)ノ

それでは使ってみましょう。

スタンドのゴム部分を鋼管フレームに当てながら、下に車用のジャッキをあてがいます。当てる場所は補強金物を取り付けてある場所です。

因みにこのジャッキはY31用です(・ω・)ノ

スタンドを押さえながら、ジャッキアップしていきます。

ある程度のテンションがスタンドにかかると、ガッチリとスタンドが固定され、少しづつフロントがジャッキアップされます。

数回こじればすぐフロントは浮きますよー(^。^)

フロントが浮きました。これくらい浮けば、フロントタイヤは普通に外せます。

少しリアタイヤが設置した状態ですが車重はセンタースタンドとジャッキにかかっており、所謂３点支持となっています。支えがこれだけで大丈夫なのか心配になるかと思いますが、実際には車重がある為、かなり安定しているのです。以前フロントタイヤを交換中、少し大きめの地震が発生したことがありましたが、特にガタつくこともなく問題はありませんでしたが、使用においてはあくまで自己責任でお願いします。

これだけ浮けば余裕でっせ(￣▽￣)

地震が問題なかったという経験をしてしまい、変な自信が出てしまった為か、フロントとリアのタイヤを一度に交換した際、こんな状態にしてしまったこともありましたが、問題ありませんでした。

しかしながら、真似するのは絶対止めましょう(; ･`д･´)/。

まさにやじろべえ(￣д￣)

※ご参考までに、ＸＪＲ１２００＆１３００の主要ボルトの締付トルクの値はこちらからどうぞ↓

ＸＪＲ１２００＆１３００】ＤＩＹ整備では不可欠！　サービスマニュアルに記載されている主要ボルトの締め付けトルク値情報です('◇’)ゞ

まとめ

ＸＪＲ１２００のフロントタイヤを外す際のジャッキアップスタンド自作方法についてご紹介しました。

こんな簡素なスタンドで大丈夫なのかと心配になるかと思いますが、結構安定しています。管理人はＸＪＲ１２００と１３００の２台を所有しており、今までフロントタイヤの交換やフロントフォークのオーバーホール等で、このスタンドは２０回以上は使用していますが、問題が起きたことはありません。

ご心配でしたら、しっかりとした汎用スタンドを購入されてほうが良いと思います。例えばこんなのが販売されていますね↓


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Posted by himenotono