【ＸＪＲ１２００＆１３００】燃料コックのパッキン交換方法です( ｀ー´)ノ

​2023年3月7日​ＸＪＲ１２００、１３００の整備

燃料コックを分解します

まずツマミ部分のビスを外します。しかし・・・・

まさしくツマミを留めているだけのビスでした(;^ω^)
これを外すとかえって作業がやりにくくなりますので、すぐに戻します。

カバーを留めている２箇所のビスを外します。
小さなビスですが、２番ドライバーがジャストフィットでした。無くさぬよう注意します。

カバーが外れました。

カバーの下はうねりまくった（恐らく）銅製のリングがはまっていました。なんでこんなにぐにゃぐにゃにゃ？と最初は思いましたが、これは敢えてこうなっているように思われます。どうやらスプリング機能を働かせてツマミパーツを押さえているようです。

角度を変えて見て見ました。

波打ったように、相当ぐにゃぐにゃです。このぐにゃぐにゃ感がスプリング効果を発揮するようです。

銅製リングの下には、樹脂製のリングがはまっていました。

樹脂製リングを外し、ツマミを持ってこじると、ツマミ部分がコック本体から簡単に外れました。

輪状のパッキンはこのツマミ部分にはまっています。一見した感じでは問題なさそうに見えます。

爪でほじくったら、すぐ外れました。

左が外したもので右が新品です。

明らかに外したパッキンの方が大きいように見えますね。実際ノギスで直径を測ってみました。

右の新品は32.2mmで・・・

左の外した方は33mmでした。明らかにパッキンは伸びていますね。

中のパッキンを外します。指で触っただけですぐ取れました。

新品パッキンとの比較です。

左が外したもので、右が新品で、見た目に差は感じませんが、こちらも測ってみることにしました。

こちらは右の新品パッキンで、厚さを測ってみたら2.3mmでした。

こちらが外した方で、厚さは2.1mmでした。明らかに外した方は潰れています。

どうやらこれが漏れの原因であったように思われます。