管理人『姫乃との』の自己紹介です♪(‘◇’)ゞ
管理人の愛車歴
・最初の愛車はホンダのバラードＣＲ－Ｘ。１トンを切る軽い車体だから何とかなった重ステ仕様。今となっては貴重な経験です。ワンカム1300ccでしたが、結構いい走りと当時地面を這ってると言われた低いシートで、乗っててとても楽しかったです。調子に乗ってひっくり返り、廃車に。
・本当は86に乗りたかったのですが、お金が無かったのでAE85トレノを入手。ＣＲーＸと比べて、あまりに走らないので、ショックを受けました。車であそこまでエンジンをブン回して走ったのは、この車くらいかもしれません。今となっては極めてレアな車に乗っていたように思います。当時も探したってなかなか見つからなかった車でしたから(;・∀・)。
・あまりのパワー不足に嫌気がさして乗り換えることにしました。当時憧れだった３ＳＧＴＥエンジンのＭＲ２に乗る機会があり、同じ３ＳエンジンのＳＴ１６５セリカＧＴ－Ｒを入手。エンジンフィーリングが大好きでした。なので、車内までエンジンの振動でぶるぶる震えていましたが、全く気にならなかったです。85と比べれば明らかにパワフルでしたが、足回りは同じようにふにゃふにゃでした。相変わらずお金が無く、唯一弄ったのはブラックレーシングのホイールでした。
・知り合いが手放そうとしていたシルビアＳ１３Ｑ’Sを手に入れました。チンスポやエンケイのホイール、柿本のマフラーやダウンサス等、色々と手を入れました。当時はダウンサス入れているだけで整備不良でキップ切られたので、ダウンサスの為にちゃんと公認を取るほどなけなしのお金をつぎ込んで大事にしていたのに、不思議と写真が一枚も残っていません。しかも乗って一年程で、『あなたの知らない世界』のような、原因不明の事故で廃車になりました。
・次はセダンに乗るとの約束があったので、Ｙ３１グロリアグランツーリスモのガンメタを入手。本当はブラックのターボ車が欲しかったのですが、中古車でも人気モデルだったので手が出ませんでした。ガンメタのワンカムでも、スタイルが大好きで、セダンに乗るならこれ！と決めていましたので、やっぱり初めて乗った時は半端なく嬉しかったですね。
・７年程これに乗った後、ひょんなことから、知り合いのＹ３１グロリアグランツーリスモＳＶと車を交換することになりました。当時欲しかったブラックのＶＧ２０ＤＥＴ搭載車で、これが現在の愛車になります。それ以降ずっと乗ってますので、ナンバーはお約束の２桁になります。
現在の主な仕様は、
・５速ＭＴ換装 ※Ｚ３２用ミッション公認取得済
・ＩＭＰＵＬ ＥＣＵ
・ＩＭＰＵＬ ２６０km メーター
・タナベダウンサス
・ボルクレーシング グループＡＶホイール
・タナベ ハイパーメダリオンマフラー
・Ｒ３４ＧＴ－Ｒ Ｖ－ｓｐｅｃⅡ用純正アルミペダル（加工取り付け）
・トミーカイラＭ１９（１９０Ｅベンツ）用 イタルボランテステアリング
・レカロシート（いすずジェミニ純正） 等々
この車を維持するのに工具は揃えたようなものです(笑)。カーエアコンを全部外して、何とか集めた補修パーツや自作パーツをＤＩＹで組み直して復活させたり、車を弄るＤＩＹの楽しさを教えてもらったのも、この車です。走れる限りはとことん付き合っていきたいと思います。
では続いて、管理人のペットであるクサガメの紹介です。