ウィンカーリレーの分解・修理　～通電不良がハンダ付け直しで直りました～

過日、ＸＪＲ１２００のウィンカーリレーを交換しました。接触不良の症状の末、最終的に使えなくなりましたので、原因は恐らく基板のハンダ割れではないかと思われます。

今までウィンカーリレーを分解したことはありませんので、試しに分解、修理をしてみることにしました。

ウィンカーリレーは左側のサイドカバーの裏側にあります。

※ご参考までに、ＸＪＲ１２００＆１３００の主要ボルトの締付トルクの値はこちらからどうぞ↓

バッテリーケースの裏側に付いているパーツ、右側のがウィンカーリレーです。

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それではウィンカーリレーを分解していきましょう

分解するＬ型端子のウィンカーリレーです。

大きめの突起と・・・・

小さめの２つの突起で、カシメられていますので、ここに尖ったピックツール等を差し込み、こじって外します。

外れました。

一瞬、目が点になりました。中身はこれだけ・・・(；ﾟДﾟ)？

昔のリレーは、中身が満載だったように記憶していますので、ＩＣチップだとこれだけで機能してしまうのは、本当に凄いと思います。

ただ、こんなに小さいと、ハンダ割れ補修はかなり難しいのではないかと、基板を触っていたら・・・

基板がぐらついているのが分かりました。Ｌ型端子を持って、基板を左右に揺するようにすると、基板がほんの少し動きます。

基板はＬ型端子の先が二股のフォークのようになっており、基板を挟むようにハンダ付けされています。このハンダ付け部分が割れてしまっているようです。

ルーペで確認すると、やはりハンダ割れを起こしていました。

この大きさであれば、手持ちの基板用ハンダゴテで付けることは十分可能です。早速ハンダ付けをすることにしました。

で、付け終わった画像がこちら(・ω・)ノ

かなりしっかり付いているので、ぐらつきは全くありません。これで直ると良いですね～♪

では戻します。先ほど外した際の突起部分、大きい方の突起からでないと上手く入りません。大きい突起がはまる側には、突起用の溝が切ってありますので、そこにはめます。

はめました。

最後は２箇所の突起側を指で強く押して、『パチンッ！』ってはめるだけです。

修理後のウィンカーリレーを、車体に取り付けて見ます。ウィンカー、作動しました！(=ﾟωﾟ)ﾉ

そんな訳で、今付いている新品のウィンカーリレーはストックパーツとして保管し、今回修理したウィンカーリレーを再度現役として利用することにしました。

経年劣化で不良になった電子部品は、かなりの確率でハンダ割れが原因であることが多いかと思います。

思ったよりも簡単に分解が出来ますし、ハンダコテをお持ちの方でしたら直る可能性も大ですので、新品に交換する前に修理をトライしてみるのも良いかと思います。

姫乃との　ＹｏｕＴｕｂｅ　ウィンカーリレーの交換はこちら　↓