ＸＪＲ１３００にＸＪＲ１２００のテールカウルを移植する方法です(´▽｀*)/
はじめに
管理人はＸＪＲ１２００とＸＪＲ１３００を所有しております。
外装において、１２００と１３００の最も大きな違いはテールカウル形状ですね。１２００が比較的コンパクトなテールランプ、外観に対し、１３００の方がボリューム感溢れ、ランプ自体も大きいです。個人の好みにより、どちらが好きなのか分かれるところだと思いますが、管理人は１２００のテールカウルの方が好みなのです。
実はＸＪＲ１２００とＸＪＲ１３００は、必要なパーツさえ揃えれば、お互いに移植し合うことが可能なのですヽ(^o^)丿。
管理人のＸＪＲ１３００はＸＪＲ１２００のテールカウルを移植しましたので、そのやり方についてご紹介します。
テールランプを外し、違いを比較してみました(￣▽￣)/
テールカウルを留めているボルト、ビスを外します。
シートを外し、画像黄色○の６箇所のボルト、ビスを外します。グラブバー（シートハンドル）はヘックスボルトで、下の２箇所は大きいプラスのビスで留まっています。このビスは３番ドライバーでないと外せないので要注意です。
テールカウル下のビス、２箇所を外します。
これは２番プラスドライバーで外します。
テールランプが外れました。
右がＸＪＲ１３００で、左がＸＪＲ１２００です。
ひっくり返してみました。テールランプの大きさ、全然違いますね。赤い色味も１３００の方が明るめになっているようです。尚１２００の方のランプに黒いラインが入っているのは、マットブラックに塗装した外装のイメージに合わせて、黒スリットっぽい雰囲気を出したくて、マットブラックラインを塗った為です。
違う角度から見て見ました。
やっぱり大きさの違いが際立つと共に、テールランプが明らかに後ろへ出っ張っている感じです。ボリュームアップに一役買っていることは間違いないかと思います。
ライトとリアカウルの隙間を埋めるスペーサーです。左がＸＪＲ１２００用で右がＸＪＲ１３００用です。
これがないと隙間が目立ってしまいますので、別途入手する必要があります。
テールランプを外して取付けステーのみにしてみました。。左がＸＪＲ１３００、右がＸＪＲ１２００用です。一見似ているように思われますが・・・
下側見て見ると、全然違うのが分かるかと思います。
加工して流用するのは極めて難しいので、専用ステーを入手するのがベストかと思われます。
このように、テールカウル、ステー、スペーサー、テールランプのセットさえ入手出来れば、移植することは間違いなく可能なのです(￣▽￣)/