【ＸＪＲ１２００＆１３００】エンジンが熱くなると滑り出すクラッチを修理しました　やっと判明した意外な原因にマジびっくり！(◎_◎;)

2024年5月7日ＸＪＲ１２００、１３００の整備

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クラッチホースを新品に交換した結果・・・

結論から申し上げますと・・・・

完治しました！！＼(^o^)／

ホース交換後、やはり気温が上がった夏日、エンジン始動後、長めにアイドリング。更にエンジン温度を上げるべく低速でエンジンを高回転まで回した後、高回転域でアクセルオープンを繰り返してみました。今までであれば一気に滑りが出てしまう状況ですが、全く滑りが発生しません。合わせてクラッチの握りが若干軽くなりました。ただしこれは詰まりが解消したということではなく、社外クラッチホースに交換したことが影響しているのかもしれませんので因果関係は微妙です。

尚、クラッチホースは前から気になっていた社外品のメッシュホースにしました。

交換時に初めてまじまじとホースを見てみると、こりゃかなりヤバイなと思われる状態でした。

そして最も気になっていたシリンジによるフルード吸引作業ですが、極めてあっけなく吸引されました。やはりホースが詰まっていたと思われますので、実際に本当に詰まっていたのかどうかを確認してみることにしました。

確認する方法はホースの片側からコンプレッサーでエアを吹き入れてみて、エアが通るかどうかをチェックします。こんな感じで作業しました。

最初は軽く吹きこんだところ・・・

『ビビッ！！ブベッ！！』

オナラのような変な音が出ました。次に少し強めに吹き込んだところ、

『ブボッ！！　シューーーーー』

と、大きめの異音の後に普通にエアが通ったのでした。何か詰まっていたものが排出されたかを確認しましたが、特にそのようなものは見当たりませんでしたので、ホース内部に何かがこびり付くように堆積しているのかもしれません。

いずれにしても長く使用しているクラッチホースは、交換した方が良いように思います( ｀ー´)ノ。

又今回はクラッチホースの詰まりが原因でしたが、マスターシリンダーのリターンポートが詰まっていても、恐らく同様の症状が出るのではないかと思われます。

まとめ

エンジンが熱くなると滑り出すクラッチ、原因特定と修理のやり方をご紹介しました。

今までどうしても不明だった原因が分かり、完治したことがとても嬉しいです。web検索してみると、同様の症状で悩んでおられる方も結構いるようですが、それに対するアドバイスも一般的な滑り原因説明とその修理で、管理人が既にやっているものばかりでした。もちろん今回のホース交換で全てこの症状が完治するとはお約束出来ませんが、少なくとも管理人のＸＪＲでは完治しましたので、ご参考にしてみてはいかがでしょうか？

ＸＪＲ１２００、１３００の整備クラッチ

Posted by himenotono