【ＸＪＲ１３００＆１２００】猛暑で走行中、ギアの入りが固くなる症状が悪化(；ﾟДﾟ)　こうやって改善しました( ｀ー´)ノ

2024年8月26日ＸＪＲ１２００、１３００の整備

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クラッチフルードを交換しましょう(・ω・)ノ

クラッチフルードはリザーバータンクから新しいフルードを注ぎながら、クラッチレリーズに付いているプラグから古きフルードを抜くことで、ホース内のフルードを新しいものに入れ替えていきます。

まずプッシュレバーcomp（クラッチレリーズ）のプラグに排出受けのペットボトルを繋ぎ、ホースが抜けないようにタイラップで締め付けます。

フルードがこんなに黒くなっているのであれば、リザーバータンクの底にはヘドロのようなドロドロがこびり付いているのはほぼ間違いないかと思います。

タンクのフルードを抜いてみると思った通り汚れが堆積していましたので、クロスで汚れを拭き取ります。

綺麗になりました。

新しいフルードを注ぎ、レリーズプラグのナットを緩めたらクラッチレバーを握って、古いフルードをペットボトルに排出します。これを何度も繰り返して、ホース内の古いフルードを全て新しいフルードに入れ替えました。

クラッチレバーを握る際は、勢いよく握ってしまうと、リザーバータンクのリターンポートからフルードが噴水のように噴き出してしまいますので、くれぐれもご注意ください。

交換後、果たして固かったギアは改善したのでしょうか？

交換後、改善したのでしょうか？( ﾟДﾟ)

結論を申し上げますと、

かなり改善しましたヽ(^。^)ノ

特にシフトダウン時がかなり固かったのですが、ストン、ストンとギアが落ちるように改善しました。ただ前から気になっていましたが、マスターシリンダーの圧力が多少弱まっているように感じています。以前もう一台の愛機であるＸＪＲ１２００のマスターシリンダーをオーバーホールした際には、タッチとクラッチの切れがかなり良くなりましたので、こちらのマスターシリンダーもオーバーホールしてみようかと思います。

マスターシリンダーのオーバーホール方法はこちら↓

【ＸＪＲ１２００＆１３００】低年式バイクは特に注意！( ﾟДﾟ)！！クラッチマスターシリンダーのオーバーホール方法です(/・ω・)/

まとめ

夏場にギアが固くなって入り辛くなる症状を改善する方法についてご紹介しました。

ギアはバイクに乗っている間、絶えず操作が必要となりますので、ここが固くなっているとせっかくの楽しさが台無しです。ギアが固くなったと悩んでおられる方、試してみてはいかがでしょうか？

尚エンジンオイルを入れすぎた場合でも、半端なくギアが固くなったり、ニュートラルが出なくなったりする可能性はかなり大きいです。エンジンオイル交換後にこれらの症状が出た場合は、オイル量をご確認頂くとよろしいかと思います。

ＸＪＲ１２００、１３００の整備クラッチ

Posted by himenotono