バイク乗ろうとしたら、げげっ、パンクしてんじゃん(-_-メ)
はじめに
さて、今日は１２００ペケに乗るか！とシートをめくったら何か変。
リアタイヤを見てみたら、げげげっ(；ﾟДﾟ)
こんだけ抜けているなら、明らかに踏み抜いていると思われます。このタイヤ、もうかなり古くなってきていますので、パンク修理はせずにタイヤを交換することにしました。１３００ペケ用に入手してある２年前製造のセンター７分山、サイドほぼ新品のロードスマートⅣをストックとして持っていますので、これを組むことにします。
では交換しましょう('◇’)ゞ
この場所では交換出来ないので、取りあえずエアを入れ作業場の駐車場へ移動。リアタイヤを外してタイヤを点検してみました。
リアタイヤを外す手順はこちらをご覧ください↓
ＸＪＲ１２００＆１３００】リアホイールの脱着方法 ～リアホイール周りの整備に役立ちます～
ホイールからタイヤを外して点検してみたら『・・・！』でした(ﾟДﾟ;)
釘等の金属ではなく、何とプラスチックパーツを踏み抜いていました。
裏側にもバッチリ抜けています。これではひとたまりもありませんね。
ホイールにタイヤを組むのは、いつもタイヤレバーを使っています。又ビード落としもタイヤレバーで出来ますよ(^o^)丿
さて、ビードが落ちましたね。
次にタイヤを外していきます。
この後タイヤを組んで、バランスを取り、完成です。急ぎで作業していたので画像は撮っていません。
フロントタイヤ交換の記事がありますので、手順に関してはご参考にこちらをご覧ください↓
【ＸＪＲ１２００＆１３００】手組みのフロントタイヤ交換方法です(=ﾟωﾟ)ﾉ
交換完了です(/・ω・)/
交換所要時間は約９０分程でした。猛暑の西日が差す中で作業したので、熱中症になるかと思うくらい汗だくになりました(;´∀｀)。
１３００ペケのリアタイヤ、スリップサインがばっちり出ていますので、早急に交換するタイヤをゲットしたいと思います。