バイクのスプリングフック式サイレンサーを、フックがないエキパイに装着する方法をご紹介します(・ω・)ノ

​​ＸＪＲ１２００、１３００の整備

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さて、それでは取り付けて見ましょう('◇’)ゞ

次にサイレンサーバンドの滑り止め兼エキパイの傷付き防止を目的としたゴム板を切り出します。

高熱状態となるエキパイに使用しますので、耐熱温度が高いフッ素ゴム素材のゴム板を使用しました。切る幅はサイレンサーバンドと同じ幅です。

スケールはスチール製でないと、カッターが食い込みまっせー

これをエキパイに巻き付けます。

・・・(゜.゜)

フックパーツを噛ませながらサイレンサーバンドを被せます。

(・ω・)ノ
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サイレンサーバンドのボルトを締め付けます。

締め付けはほどほどにしておかないと、フックがゴムに食い込みすぎて、ゴムが切れてしまう恐れがありますので要注意かと思います。

締め付けはほどほどに( ｀ー´)ノ

某バイク用品店にてマフラースプリングを購入しました。

通常はサイレンサーとエキパイのフック間の長さがどれくらい空いているのかによって、スプリングの長さが決まってくるのですが、今回の場合はスプリングの長さに合わせてサイレンサーバンドの位置を調整すれば良いので、長さはあまり気にしなくても良いかと思います。

太いサイレンサーに小さいスプリングだと、ちょっと貧相に見えますのでご注意を

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サイレンサースプリングフックを取付けました。

スプリングのテンションは、ＸＪＲ１３００に取り付けてあるストライカーのスプリングのテンションを参考に、ほぼ同様の引っ張りトルクになるよう、サイレンサーバンドの位置を調整しました。フックの素材はステンレスで、かなり頑強で錆びない素材ですから、それなりのテンションで引っ張り引っ掛けても、全く不安は感じませんでした。

取付け後の試乗でも全く問題は発生せず、これを付けてから数万キロの距離を走っていますが、今まで不具合が発生したことはありませんので、結構使える取付けフックなのではないかと思います。

尚、フックでついてしまうエキパイの傷を全く気にしないのであれば、ゴムが無くても簡単には滑って動いたりしませんので、ゴムがなくても取付けは可能です。管理人が実証済です(-ω-)/。

完成でっせー（´∀｀*）ｳﾌﾌ
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まとめ

スプリングフック式サイレンサーを、フックがないエキパイに装着する方法をご紹介しました。

管理人の場合、サイレンサーはメーカーが異なる複数本を所有しており、その日の気分次第で気軽に交換しています。サイレンサーによってフックの取付け位置は異なっていますので、エキパイ側のフックの位置も調整しなくてはならない場合も多く、その場合サイレンサーバンドで留めてあるフックであれば、位置を簡単に動かすことが出来るのも便利です。フック不要のオリジナルサイレンサーを取り付ける場合は、サイレンサーバンドとフックを外せば良いので、フックを溶接したくない方にもお勧めかと思います。

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​ＸＪＲ１２００、１３００の整備​サイレンサー

​Posted by himenotono