【ＸＪＲ１３００＆１２００】やればできる！キャブレターの交換方法です(‘◇’)ゞ

2023年5月15日ＸＪＲ１２００、１３００の整備

Contents

エアクリーナーボックスの内部には・・・(; ･`д･´)

キャブを外した後にエアクリーナーボックスのジョイントゴムを確認すると、きっちりはまっていなかったことが確認出来ました。前オーナーが明らかにキャブの脱着整備に出したと思われますが、これは酷いですね。

はまっていない状態で締め付けてしまった為、バンドは思いっきり変形していました(゜.゜)

形を戻しました。インシュレーターと違って二次エア吸い込みリスクは発生しませんし、しっかり締まれば大丈夫なので、これを再度使用します(-ω-)/

ついでにエアクリーナーボックスの内部を掃除しておきます。緩んだネジは車載工具ドライバーのシャフトのみで回すと、早く回せます。ローギアよりもハイギアの方がスピードが出るのと同じ理屈です(/・ω・)/

エアクリボックスを開けて、更に目が点になりました。過去キャブクリーナーを使用したのでしょうか、汚いオイル状のドロドロしたものが溜まっていました。

内部はオイル状の汚れでベトベトです(;´･ω･)

メリヤスクロスでひたすら拭いた後に、パーツクリーナーで綺麗に脱脂しました。

こういった表から全く見えない内部の汚れや不具合は、分解してみないと全く分かりませんね。車もそうですが、中古の車両を購入する際は、外観以上にどこで整備をしていたのかがとても重要であるように思います。

エアクリーナーボックスのカバーにはまっているゴムパッキンは、形に添ったこの状態で取り付けないと、捩れてしまうので要注意です。

ホースリムーバーで軽く押さえながら嵌めました。

外した時の逆の作業をして、取付け終了です。

内部がサビているタンクはもちろん付けず、１２００用のスペア外装を取り付けました。元々この外装を付ける予定でいたのですが、サビ無のスペアタンクがあって本当に良かったと思いました。

この後試乗したら、全く問題なく走行できました。

・・・が、やはり多少低速時にエンジンがバラツく感じが伝わってきましたので、キャブレターの同調をとったところ、スムーズに回るようになりました。キャブレターの同調、大事ですねー(*^。^*)

今回の作業を通じて、キャブレターの取付け方に不具合があり、エアクリボックス内のオイル溜まり等が判明し、それを改善できたことはラッキーでした。ショップにお願いする場合には当然信頼して作業をお願いするのですが、このような現実を目にすると、やはり不安要素が拭えなくなります(; ･`д･´)。

自分でやればそのような心配は一切ありませんので、それもDIYの大きなメリットではないかと思います(・ω・)ノ

※ご参考までに、ＸＪＲ１２００＆１３００の主要ボルトの締付トルクの値はこちらからどうぞ↓

ＸＪＲ１２００＆１３００】ＤＩＹ整備では不可欠！　サービスマニュアルに記載されている主要ボルトの締め付けトルク値情報です('◇’)ゞ

まとめ

ＸＪＲ１３００のキャブレター交換方法についてご紹介しました。

一つ一つの作業を確実にこなしていけば、外した経験がなくても十分作業可能な内容であると思います。ショップ等に作業依頼した場合、そこそこ工賃もかかるのに加え、預ける日数が思った以上に多くかかってしまうことも多いようです。知り合いのＸＪＲ１３００は、やはりキャブの不具合でバイク屋さんに預けて以降、出来上がりの目処が立たず、（ちょっと特殊な実例かとは思いますが）結果修理完了までに２か月近くかかってしまったという話を聞いたことがあります。

今回やった作業にかかった時間ですが、記録用として画像を撮りながらの作業なので通常よりも長くかかってしまっているものの、所用時間は約３時間程で終了しました。予定を空けてでも休日はバイクに乗りたいと思っておられるバイク好きの方々にとっては、トライしてみる価値は大いにあるのではないでしょうか(・ω・)ノ。

ＸＪＲ１２００、１３００の整備キャブレター

Posted by himenotono