【ＸＪＲ１２００＆１３００】ドライブチェーンの交換方法です(・ω・)ノ

​​ＸＪＲ１２００、１３００の整備

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新しいチェーンを入れましょう(*´▽｀*)

古いチェーンの端っこと、新しいチェーンの端をタイラップで繋ぎます。

タイラップって便利

フロントスプロケットから垂れている古いチェーンをゆっくりと引っ張り、新しいチェーンをずるずると送り込んでいきます。送り終わったら、アクスルシャフトナットを緩めて、リアホイールを出来る限りフロント寄りにしておきます。

ずるずるずるずる・・・

チェーンのジョイントに付属のグリスを塗り、シールを嵌めます。

タップリと塗りましょう(・ω・)ノ

繋ぐ部分にジョイントを嵌めます。この時リアホイールがフロント寄りでないと、上手く嵌りません。

リアタイヤをフロント側に押しながら上手くいれてください。

太ももで押しながら両手で作業・・・て感じでした

グリースを塗り、シールをはめる・・・と言うよりも貼り付けるといった感じですかね( ﾟДﾟ)。

ここもベッタリと

チェーンのプレートを貼り付けます。

ペタ

ピンを圧入します。

ゆっくり、確実に

圧入が終わりました。この後、圧入したピンの頭をかしめます。

あと一息

ピンの頭に正確に工具が当たっていることを確認して、レンチを締め込みます。

しっかり確認しましょう( ｀ー´)ノ

かしめ終了です。ぐにぐに曲げてみて、しっかりかしめられているかを確認します。

！！(ﾟ∀ﾟ)！！

アクスルシャフトナットを仮締めし、アジャスターでチェーンの張り具合を調整します。チェンプラーの位置をノギスで測ります。

チェーンを引っ張る（プル）でチェンプラー？

左右同じ長さになるようアジャスターで調整。アクスルシャフトナットを本締めします。締付トルクは１５０Ｎｍです。

深さ測れるノギスは便利

※ご参考までに、ＸＪＲ１２００＆１３００の主要ボルトの締付トルクの値はこちらからどうぞ↓

ＸＪＲ１２００＆１３００】ＤＩＹ整備では不可欠！　サービスマニュアルに記載されている主要ボルトの締め付けトルク値情報です('◇’)ゞ

交換が終わりました。チェーンのみ交換なら、そんなに時間もかかりません。因みに今回かかった時間は約１時間でした。

お疲れさまでした('◇’)ゞ

まとめ

ＸＪＲ１３００のドライブチェーン交換方法についてご紹介しました。

チェーン交換前のゴリゴリした感触や音は一切なくなり、快適に走行することが出来るようになりました。実を申しますと、チェーンの交換工賃はそんなに高くはありません。いくらネット通販等で安くチェーンを購入しても、一から交換に必要な工具を揃えるのであれば、バイク用品店にてチェーンを購入、交換作業をしてもらった方が、安上りになるのではないかと思われます。

バイクを複数台数所有している、又は自分でメンテしながらこれからも長いバイクライフを送ろうと思っておられるライダーの方であれば、明らかに安上りになると思われますのでお勧めです。何より、自らでバイク整備をすることが楽しいという方にとっては、安い投資なのではないかと思いますヽ(^o^)丿

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​Posted by himenotono