愛機ＸＪＲ１３００＆ＸＪＲ１２００の紹介です(=ﾟωﾟ)ﾉ
今から約５年前の2016年頃、家内から『本当はまたバイク乗りたいんでしょ。小遣いの範囲内で維持するなら良いよ～』と、涙が出るようなお言葉を頂戴しました。
気が変わらない内に・・・と、入手したのが、これ ↓ ↓ ↓
今から３０年以上前に、初めて乗ったバイクがＸＪ４００Ｄでした。スタイルはこれが一番好きで、ＸＪＲ１２００は、ほぼこのイメージを踏襲しているのが決め手でしたね。入手後、お小遣いの範囲内で好きなスタイルにカスタマイズしました。
で、今のスタイルは、これ ↓ ↓ ↓
下記、主な装備で、全てヤフオクで調達です（´∀｀*）ｳﾌﾌ。
↓ ↓ ↓ ブルー反転箇所は、ＹｏｕＴｕｂｅ へのリンクになります。
・ブルーイッシュブラック外装換装 etc.
実はこのＸＪＲ１２００、一度後ろから追突されておりまして、１３００に乗り換えようとした時期があります。ヤフオクでとても良さげな１３００を見つけ、現車確認し、即決。
それがこれ ↓ ↓ ↓
前オーナーから現車を受け取り、帰宅途中に、『失敗したかも・・・(；ﾟДﾟ)』と思ってしまいました。程度はとても良く、申し分ありませんが、色々噂に聞いていた、『１２００と１３００は、全く別物』。これがまさしくその通りでした。トルク出力特性からハンドリング、エンジンフィーリングまで、別物で、ちょっとアクセル開けると、『ドンッ！！』って加速するので１２００とは明らかに違います。ある意味１３００よりも、気を使わずにアクセル開けられる１２００の方が、意外なことに街乗りではずっと乗りやすく、扱い易い訳いのです(;・∀・)。
ところが、１３００をしばらく乗ってみると、この『ドンッ！！』のトルク感が、半端なく癖になるのです(*’▽’)。で、困ってしまいました。どちらもいいじゃんか・・・(;´∀｀)
ある時、何気に家内に、この悩みを呟いてみましたら、
『じゃ、２台とも乗ったら？どうせ自分で車検も通すんでしょ！( ｀ー´)ノ』
マジ、涙が出ました・・・(T_T)
気が変わらない内に、（もちろん）小遣いの範囲内で、チョコチョコいじって、今はこうなってます ↓ ↓
主な変更点は、下記になります。
↓ ↓ ↓ ブルー反転箇所は、ＹｏｕＴｕｂｅやサイト内記事へのリンクになります。
・マットブラック塗装済１２００用外装換装 etc.
これも全てヤフオクで入手しました。ヤフオク様様ですね (≧▽≦)／
この時代の空冷ネイキッドって、私みたいな素人でも簡単な整備ならそれなりに可能ですし、自分好みにカスタマイズすることが出来るのが、とても良いですね。休日にはプチツー、特に神社仏閣や巨樹巡りをしたり、プライベートで整備をしたりすることが多いので、アラフィフ目線の情報を投稿していきたいと思います。
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