【ＸＪＲ１２００＆１３００】ヘッドカバーガスケット交換方法です　ヘッドカバーの塗装も一緒にやりました(‘◇’)ゞ

2023年9月23日ＸＪＲ１２００、１３００の整備

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ガスケットを組み込みます(-ω-)/

良くヘッドカバーのガスケットを取り付ける際は、液体ガスケットを塗布する必要がない、かえって液体ガスケットのカスがシリンダー内部に落ちて、不具合の原因になってしまうとの情報を聞くことがあります。一方で、適正量の液体ガスケットを塗布する方が、オイル漏れの確率が減るとの意見も聞かれます。乗る頻度や回るエンジンの回転数等、条件は様々かと思いますので、一概にどれがベストであるとは言えないかと思いますが、管理人的には液体ガスケットを、シリンダー側には薄ーく塗ることにしました。

一方、ヘッドカバー側には液体ガスケットの塗布は必要になるかと思います。と言いますのは、ガスケットはヘッドカバー側に取り付け、最後にシリンダーヘッドに被せて取り付けますが、ガスケットをヘッドカバーにそのまま取り付けただけでは、カバーを裏返すとすぐ『ベローン』と落ちてしまうのです。なので、ヘッドカバーにガスケットを落ちないように貼り付けなければならず、接着剤の役割として液体ガスケットを使用するのが不可欠になるかと思います。

こちらはシリンダー側です。古い液体ガスケットが残っていました。前回液体ガスケットを塗布したということは、一度漏れた履歴があるようですね。残っていたガスケットはパリパリになっていて、これでは漏れて当然ではないかといった状況でした(´ﾟдﾟ｀)。とりあえずクロスでちょっと拭いただけでしたが、簡単に綺麗に除去出来ました。

本来であればオイルストーンを使って、面を綺麗に整えるべきかと思いますが、実はこの時、まだオイルストーンを持っていなかったのです。素人丸出しですね(;´∀｀)。

続いてヘッドカバー側です。

古いガスケットが溝に入り込んでいます。ヘッドカバーに傷をつけてしまわぬよう、先が丸くなだらかななっているホースリムーバーをつかって液体ガスケットのカスを取り出しました。

新しいガスケットをセッティングします。ガスケットのこの部分に繋ぎがありますが、ここはカットします。

ガスケットがはまる窪みに、液体ガスケットを薄く塗布します。柔らかいヘラのようなものが塗布するのに便利なので、先ほど切り取ったガスケットの不要部分をヘラ替わりに塗布してみました。使い勝手はちょっと微妙って感じでした。

表面を薄くならします。

フチにはみ出した箇所も、綺麗に拭き取ります。

ガスケットをはめていきます。

はみ出していないかをチェックします。大丈夫ですね( ｀ー´)ノ。

ドライヤーで熱をしっかり入れている為、ベタツキは一切ありません。

続いてシリンダーヘッド側に液体ガスケットを塗布します。

お勧めの液体ガスケットはこちらです↓。クランクケースカバーにも使用しており、使いきりタイプですが、これ一つで十分な量があり、足りなくなることはまずありません。液体ガスケットは空気中の水分と反応して固まるので、一旦蓋を開けてしまうとかなり強く蓋を閉めていても、固まって使い物にならなくなるケースが多く、結果無駄となり買い直しとなってしまいます。なので、これとても便利なのです(；ﾟДﾟ)。