【ＸＪＲ１２００＆１３００】主要ボルトの正しい締め付けトルク値情報です(‘◇’)ゞ　ＤＩＹ整備に不可欠です(・ω・)ノ

Contents

車体全般

〇ハンドルアッパホルダ　23Nm ¹⁹

樹脂製のカバーが付いていますが、取ればヘックスボルトが現れます。

〇フュエルタンク固定ボルト　19Nm ²⁰

〇シートハンドル取付けボルト　30Nm ²¹

〇サイドカバー取付けボルト　7Nm ²²

〇フロントフェンダ取付けボルト　7Nm ²³

〇マスタシリンダプラケット（フロントブレーキ、クラッチ）　10Nm ²⁴

〇オイルクーラー取付けボルト　10Nm ²⁵

〇ハンドルクラウンピンチボルト　30Nm ²⁶

〇アンダプラケットクランプボルト　23Nm ²⁷

〇エキゾーストパイプ取付けナット　25Nm ²⁸

注）この締付トルクは純正エキパイの場合です。社外品のエキパイ、フランジ等の場合は、締付トルクが大きすぎてフランジが曲がってしまうケースも見られます。管理人の場合がその憂き目に遭いました。社外品取付けの際には製造メーカーに確認の上作業されることをお勧めします。

※ご参考　締付トルクオーバーで曲がってしまったフランジ修正記事↓

【ＸＪＲ１２００】エキパイフランジの曲がり修正方法です('◇’)ゞ

１～２８：ヤマハ発動機株式会社　ＸＪＲ１２００　４ＫＧ１　サービスマニュアルより

２９，３０：ヤマハ発動機株式会社　ＸＪＲ１３００　５ＥＡ１　サービスマニュアルより

最後に、締付トルク指定箇所以外の締付トルク一覧表をご紹介します('◇’)ゞ。